«За все время работы в Беларуси нам удалось избежать крупных неудач, поэтому жалеть не о чем», Сергей Михневич

Подводя итоги 15-летнего присутствия марки на белорусском рынке официальный импортер Volkswagen в Беларуси пробежался по своей истории в формате известной когда-то программы «Намедни».

Однако на пресс-конференции обсуждались проблемы сегодняшнего дня.

 

 

Основная задача этого года — вернуть ценообразование на новые автомобили в прежнее русло. Увлеченность дилеров скидочными акциями не позволяет автомобильному бизнесу нормально развиваться. По мнению директора ИП «Атлант-М Фарцойгхандель», импортера Volkswagen в РБ Сергея Михневича, «война скидок окончится тогда, когда ни у одного из дилеров в Беларуси не останется автомобилей 2008 года или Беларусь войдет в единый таможенный союз».

 

Однако следует учитывать, что многие производители «сливают» остатки автомобилей прошлого года через регионы и страны, где данные акции не сильно влияют на имидж марки в глобальном масштабе. Наверняка для некоторых производителей Беларусь является таким регионом, и скидочные акции могут продолжаться еще очень долго.

 

Эксперты отмечают, что потом будет очень сложно вернуть потребителя на прежний уровень цен. Именно в этом и кроется главная опасность сегодняшней «акционной» политики автодилеров.

 

Эксперты также констатировали, что спрос на наиболее популярные модели автомобилей в нашей стране демонстрирует устойчивый рост. Этому способствуют как продолжающиеся скидочные акции (потребитель желает успеть приобрести автомобиль по наименьшей цене), так и оживление в сфере автокредитования. По мнению руководителей импортера VW в Беларуси, к концу года на наиболее востребованные модели спрос может даже превысить предложение.

 

Комментируя итоги первого полугодия, Сергей Михневич отметил, что на расстановку сил в Беларуси в первом квартале этого года мог повлиять достаточно низкий курс евро, что, безусловно, усилило позиции некоторых европейских брендов. Однако уже в апреле-мае курс вырос, и наверняка по итогам полугодия картина будет близка к тому, что было в начале года.

 

 

Говоря о рынке в целом, эксперты прогнозируют падение рынка новых авто за первые 6 месяцев этого года на уровне 25%. Прогноз на конец года — минус 40%. Сергей Михневич отметил также, что если бы не было активности белорусских банков по автокредитованию и скидочных акций дилеров, то белорусский рынок новых авто просел бы на 50-70%, как это случилось в России или Украине. Однако «нам есть еще куда падать», отметил руководитель импортера VW.

 

По мнению экспертов, к проблемам автомобильного рынка, которые требуют скорейшего решения можно также отнести:

 

- Законодательные проблемы легальной поставки и реализации автозапчастей в рамках дилерских предприятий. Это создает почву для развития серых схем.

 

- Внедрение системы Trade-In, которая сможет подстегнуть развитие рынка. Однако данный вопрос по прежнему натыкается на стену непонимания со стороны белорусских властей.

 

Комментарии Сергея Михневича по поводу недавних проблем с приобретением валюты можно посмотреть в данном видеосюжете.

 

 

 

 

19 104 новых автомобиля Volkswagen приобрели белорусы за последние 15 лет.

 

25,04% — доля Volkswagen на рынке новых автомобилей Беларуси по итогам 2008 года

 

297 000 автомобилей Volkswagen ездит по дорогам Беларуси по состоянию на январь 2009 года — это каждый пятый импортный автомобиль в Беларуси.

 

6 334 новых автомобиля Volkswagen зарегистрировано в Беларуси по итогам 2008 года.

 

901 человек работает в дилерских центрах Volkswagen, структуре импортера Volkswagen и сертифицированных сервис-центрах.

 

88 автомобилей — самый большой разовый контракт на покупку автомобилей за историю Volkswagen в Беларуси.

 

$118 000 стоил самый дорогой автомобиль VW, поставленный за 15-летнюю историю в сотрудничества «Атлант-М» и Volkswagen. Рекорд принадлежит внедорожнику Volkswagen Touareg W12 Sport, который благополучно ушел в Калининград.

 

 

 

«Прозрачные истории» — выставка работ Зои Луцевич

 

«Eros Midnight Party» — презентация кабриолета Volkswagen Eos в Беларуси

 

«Восстание машин» — презентация новогоVW Crafter

 

Sand-festival: Песок, солнце и свежий воздух – среда обитания Cross-линейки автомобилей Volkswagen.

 

 

Marketing.by поздравляет холдинг «Атлант-М», импортера Volkswagen в Республике Беларусь, а также всех дилеров этого бренда с 15-летием работы в Беларуси. Пусть очередные 15 лет будут более богатыми на события и эмоции.